Dragon Diesel Luxury Coach Bus d'or 220 HP 8m 10 - 34 sièges Team Travel Bus

Le soin humain est méticuleux
Technologie de muet de NVH : la réduction principale de meulage fine importée, réduisent effectivement le bruit de transmission, optimiser des matériaux d'isolation phonique, lutte contre le bruit de voiture est meilleure que les produits semblables.
Nouvelle conception superbe : nouveau porte-bagages matériel, plus de haute résistance, plus texture, bouche d'air intégrée par panneau de bouche d'air, lampe de lecture, haut-parleur, siège numérotant des fonctions multiples, nettoyage facile.
L'atmosphère confortable : La conception de source de lampe de LED est ajoutée pour l'éclairage de lampe et de porte-bagages de guide d'étape, qui rend l'éclairage plus doux et confortable. La collocation intérieure de couleur est riche.

Norme superbe de « victoire » de l'espace nouvelle : compartiment de bagage 4.2㎡ superbe.

Corps de haute résistance monocoque

Adoptez la lumière de Baosteel et l'acier des véhicules à moteur de haute résistance, avec le procédé d'électrophorèse de cathode de véhicule, type assemblage de voiture de chargement complet, fort et sûr, répondent aux dernières normes de rolleover de règlement de CEE R66, les performances de sécurité au volant synchronisées avec l'Europe.

Configuration de sécurité

Par le système de capteur de véhicule, Jincheng lui-même a la capacité active de perception d'environnement, DAS (évitement de collision + système d'alarme en avant de déviation de route), technologie de contrôle de croisière. En outre, un certain nombre de configurations facultatives de sécurité, telles que le système de contrôle de pression des pneus, le dispositif remplissant de lumière de courbure, le dispositif d'alarme d'ouverture de porte de soute de bagages, le dispositif de secours d'éclat de pneu, le briseur automatique de fenêtre, les phares automatiques, etc., ont favorisé la sécurité de au principal niveau du même niveau.

Circuit de freinage

Norme avec de l'ABS avancé, retardateur électrique. Le retardateur adopte le bâti de précision d'acier allié, conception spéciale de conduit d'air de rotor, sortie de couple est 25% plus haut que le retardateur général, la température de rotor est 15% inférieur, vitesse de réaction de frein est plus rapide, distance de frein est plus court, apportant une représentation plus excellente de sécurité.