Autobus régional électrique 9m de transit navette de luxe de banlieusard de 37 sièges

Technologie de base de train à grande vitesse : le système de contrôle électrique est l'une des technologies de base des nouveaux véhicules d'énergie, et est la force de noyau, qui était née avec le « pedigree » du chemin de fer ultra-rapide, le puissance de la t électrique. Au cours des dix dernières années, le système puissance de la t a accompli six mises à jour importantes avec l'investissement continu et le développement itératif. Du premier autobus électrique avec plus que douzaine contrôleurs indépendants, la sixième génération du système puissance de la t a réalisé un niveau élevé d'intégration de système en tant que « tous dans une ».

Solution à chaînes d'industrie entière : a construit une chaîne d'approvisionnements de véhicule de « nouvelle énergie » des accessoires aux composantes clés telles que des moteurs d'entraînement, des systèmes de contrôle et des systèmes de stockage de l'énergie, et au système d'alimentation avancé et aux véhicules entiers, qui peuvent rencontrer l'itération d'autosuffisance et de technologie pour des composants de noyau des nouveaux véhicules d'énergie.

Intelligence, informatisation et mise en réseau : avec le soutien « de la plate-forme intelligente de nuage » originale, le nouvel autobus d'énergie a la vitalité de l'auto-évolution, qui peut réaliser la représentation de l'identification automatique de l'état des routes, à télécommande, et de l'évolution à distance de programme.

Pleine série de plate-forme de produit : offre la pleine pile à combustible électrique, embrochable, le CNG et les véhicules diesel avec les corps de haute résistance adaptés aux besoins du client d'alliage d'acier et d'aluminium.